jueves, mayo 7, 2026

Pánico en vuelo a La Habana: Los cristales de cabina se rompieron a 11 mil pies de altura

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Pánico en vuelo a La Habana: Los cristales de cabina se rompieron a 11 mil pies de altura
Una aeronave de Sky High de Dominicana a La Habana sufrió fallas técnicas en pleno vuelo. (Captura de pantalla © Sky High – YouTube)

Un vuelo operado por Sky High Dominicana, que cubría el tramo República Dominicana-Santiago de Cuba-La Habana, terminó en un aterrizaje de emergencia el 23 de abril, después de que pasajeros reportaran grietas en los cristales de la cabina cuando la aeronave sobrevolaba la provincia de Granma.

La denuncia fue difundida por el periodista independiente Yosmany Mayeta Labrada, quien dijo haber recibido múltiples testimonios de personas que viajaban en el Embraer 190. Según esos relatos, el avión había salido de Santiago de Cuba cerca de las 3:00 p.m. y continuaba hacia La Habana cuando se produjo la situación que desató el pánico.

Minutos de terror en el vuelo de Sky High Dominicana

De acuerdo con los testimonios citados por Mayeta, los cristales de la cabina comenzaron a agrietarse cuando el avión se encontraba a unos 11.000 pies de altura. Una pasajera describió el momento como “horrible”, mientras otros viajeros afirmaron que la aeronave inició un descenso percibido como brusco y alarmante.

El piloto habría intentado dirigirse al aeropuerto de Holguín, el más cercano, para realizar un aterrizaje de emergencia. Sin embargo, según los pasajeros, el viento impidió completar esa maniobra. La tripulación consiguió regresar a Santiago de Cuba, en una operación calificada por varios ocupantes como aterradora.

Aunque no se han reportado fallecidos ni lesionados graves, los relatos coinciden en que el episodio dejó a decenas de pasajeros en shock. En el avión viajaban niños, adultos mayores y personas que, tras el aterrizaje, presentaban presión arterial elevada o crisis nerviosas.

Atención médica limitada tras el aterrizaje en Santiago de Cuba

Una de las mayores quejas apunta a la atención recibida después del aterrizaje. Según los testimonios, en el aeropuerto de Santiago de Cuba apenas les tomaron la presión a algunos pasajeros, pero no había medicamentos disponibles para quienes se encontraban descompensados.

Varios viajeros aseguraron que fueron los propios pasajeros quienes compartieron sus medicinas personales para auxiliar a otros. “El cubano resolviendo entre cubanos, como siempre”, dijo una de las personas afectadas, al describir la falta de recursos médicos.

También se denunció que la asistencia ofrecida fue insuficiente. Según el reporte, los pasajeros recibieron agua, refrescos de lata y lascas de queso mientras esperaban una solución para continuar el viaje.

Horas más tarde llegó un avión de rescate enviado desde República Dominicana. Parte de los viajeros abordó la nueva aeronave y llegó finalmente a La Habana. Otros se negaron a subir a otro avión ese día y optaron por trasladarse por carretera, pedir reembolso o esperar una alternativa posterior.

Silencio oficial y antecedentes de Sky High con otro Embraer 190

Según Mayeta, lo que más indignó a varios pasajeros fue la falta de una explicación clara. En el aeropuerto, el director habría calificado lo sucedido como una simple “dificultad técnica”, sin ofrecer detalles sobre la gravedad del incidente ni sobre los protocolos aplicados.

El caso ocurre en un contexto sensible para Sky High Dominicana. En octubre de 2025, Prensa Latina informó que otro Embraer 190 operado por esa aerolínea realizó un aterrizaje de emergencia exitoso en el Aeropuerto Internacional de Las Américas, en Santo Domingo, por una falla técnica en el tren de aterrizaje delantero.

No hubo víctimas ni lesionados, y la compañía aclaró que era un vuelo de prueba, no comercial, con una aeronave en proceso de retiro.

Ese antecedente no demuestra relación técnica con el incidente denunciado ahora en Cuba, pero sí refuerza la necesidad de transparencia cuando se reportan emergencias aéreas. En marzo de 2025, Prensa Latina citó datos de la Junta de Aviación Civil dominicana según los cuales Skyhigh fue la segunda aerolínea dominicana con más pasajeros en febrero de ese año, con 11.126 viajeros.

Hasta el momento, no consta en el reporte difundido por Mayeta una explicación pública detallada de Sky High Dominicana, Cubana de Aviación o las autoridades aeroportuarias cubanas. Los pasajeros reclaman que el caso no sea tratado como un simple retraso, sino como una emergencia que les hizo temer por sus vidas.

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